前期发展中，我国 空压机产业虽在节能减排政策的制约下一度陷入了发展的瓶颈中，但随着变频空压机的问世及推广，我国空压机产业不但实现了逆转还摆脱了因传统设备的高能 耗而被贴上的“电老虎”标签。然而，我国空压机产业所需经历的“劫难”还尚未完结，许多深层结构问题还待突破与解决。因此，我国空压机产业将转而开始面临 结构转型的压力。

长期以来，我国空 压机产业一直以对能源的消耗为代价来维持着经济效益的可持续增长，但这种可持续发展方式却不是我们所追求的。现阶段，多数空压机企业大都存在一个发展误 区，主观性的认为产业发展便是效益发展，而可持续发展便是经济效益的持续增长；事实上，我国空压机产业的可持续发展是一种以注重长远发展为基础的经济增长 模式，而其所要注重的领域更是涉及环境、科技、经济及社会等。因此，单一的追求产业经济效益的增长只会使我国空压机产业的发展构架发生“侧重”，甚至是 “倒塌”。

将循环冷却的少量冷却油喷成雾状与气体一起进入压缩腔内，喷入的油雾吸收了压缩空气在压缩过程中产生的大量热量，然后与空气一起排出空压机壳体，经油气分离器分离后循环使用。喷油螺杆空压机就是该方法典型的应用实例。它可非常有效地降低排气温度和多变指数m值。这也是目前降低空压机排气温度和多变指数m有效的一种方法，一般情况下它可使m降低到1.2以下。降低的程度取决于喷油量和喷油温度。图三中虚线右侧为节省的功耗（即图中面积1-2m-2m'-1）。

通过上面分析得出，分级压缩加中间冷却和喷油冷却均可降低排气温度，节省功耗。而目前动力用喷油螺杆空压机的多变指数m 值低已经可降低到1.1左右，接近定温过程，单级压比高可达13bar，而且排气温度仍可控制在90度以下。那么有否必要再进行分级压缩呢？