喷油螺杆空压机的空压机已经非常接近定温过程。如到达饱和状态后继续压缩继续冷却的话，将有冷凝水析出。这些冷凝水如果与压缩空气一起进入油气分离器（油箱）内，会使冷却油乳化，影响润滑效果。随着冷凝水的不断增加，油位也会不断上升，后冷却油将会随同压缩空气进入系统，污染压缩空气，对系统造成严重后果。因此，为了防止冷凝水的产生，压缩腔内的温度不能过低，必须大于冷凝温度（一定压力下的冷凝温度可从有关空气特性图表中查得）。如排气压力为11bar（a）的空压机，冷凝温度为68℃，当压缩腔内温度低于68℃时，将有冷凝水析出。因此喷油螺杆空压机的排气温度不能过低，即定温压缩的应用在喷油螺杆机中由于冷凝水的问题受到了限制。表2是排气压力为10bar（g）的空压机根据过程方程式计算得到的有关数据表。

空压机异常振动的原因

 1、压缩机转子上气封、叶轮等零部件不均匀磨损或掉块，压缩机的叶轮、主轴等部件不均匀腐蚀，造成转子不平衡。

 2、叶轮流道内积垢严重不均；

 3、固定在转子上的某些零件发生松动、变形和移位，使转子重心改变。如叶轮与轴的过盈不够时，叶轮受离心力的作用而产生松动。

 4、转子中有残余应力，在一定条件下，该残余应力使转子弯曲。

 5、机器设备的轴端、级间等迷宫密封及各种形式的油封，若间隙过小、偏心，或者动静部件之间进入硬性异物，转子受到异常摩擦使局部温度升高而产生弯曲变形。

 6、联轴器故障或不平衡。

 7、转子对中不好。

 8、与压缩机相连的主要管道法兰同压缩机法兰对中不好，压缩机受较大的管道应力。

 9、轴承磨损、轴承座松动或压缩机基础松动。

 10、压缩机内工艺气体产生旋转脱离或喘振。

 11、转子因某些原因窜动，使动静零部件间产生轴向相互摩擦。

 12、转子的运行转速与临界转速过于接近，安全系数太小。

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